Bakan Karaismailo?lu, Anadolu Ajans? (AA) Editör Masas?'nda gündeme ili?kin de?erlendirmelerde bulundu, sorular? yan?tlad?.

?zmir'deki deprem sebebiyle zarar gören altyap?ya yönelik çal??malara ili?kin soru üzerine Karaismailo?lu, "Bakanl?k olarak özellikle ileti?im altyap?s?yla bu tür afetlere haz?rl?kl?y?z. ?zmir'de de altyap?da ya da ileti?imde herhangi bir s?k?nt? ya?anmad?. Enkaz alt?ndaki vatanda?lar?n pek ço?una bu ileti?im altyap?m?z sayesinde ula??ld?, canlar kurtar?ld?." diye konu?tu

Karaismailo?lu, bu tür afetlerde hükümet ve devletin kolay organize olup tedbirler ald???na dikkati çekerek, bunun güzel örneklerinin Elaz?? depremi ve Giresun'daki sel felaketinde de görüldü?ünü söyledi.

Giresun'daki sel felaketinde en ba??ndan beri ilde olduklar?n? dile getiren Karaismailo?lu, "Buradan enkaz aylarca kald?r?lmaz denilen yerde, 8'inci günde asfalt? döktük. Bu afet durumlar?n?n bir daha ya?anmamas?n? diliyorum. Hükümet olarak, devlet olarak kolay organize olup, tedbirlerimizi al?p k?sa zamanda bertaraf etmek için el birli?iyle bütün bakanl?klar olarak çal???yoruz." ifadelerini kulland?.

Karaismailo?lu, ?zmir'in Seferihisar ilçesinde tsunami etkisinden dolay? gemilerde ve yat liman?ndaki zararlar?n tespit edildi?ini belirterek, "En k?sa zamanda onlar da kar??lanacak. Tsunamiden etkilenen i?letmelerle ilgili de tedbirlerimizi ald?k. Onlar da k?sa sürede çözülecek." diye konu?tu.

"Altyap? yat?r?mlar?na devam ediyoruz"

Deprem gibi afetlerde ya?anan ileti?im sorunlar? ve çözümlerine yönelik soruya kar??l?k Karaismailo?lu, bu konuda denetleyici ve düzenleyici kurum olan Bilgi Teknolojileri ve ?leti?im Kurumu ile GSM ?irketleriyle sürekli ileti?im halinde çal??t?klar?n? söyledi.

Karaismailo?lu, bu konuya yönelik yat?r?mlar?n sürdü?üne dikkati çekerek ?unlar? kaydetti:

"Bu GSM altyap?s?yla da ilgili ama vatanda?lar?m?z?n bu tür afet durumlar?nda internet altyap?s?yla da haberle?me imkan? var, onlar? buna yönlendirmeye çal???yoruz. Trafi?i da??tmak için farkl? alternatiflere yönelmek gerekiyor. Deprem gibi anlarda, an?nda mobil baz istasyonlar? ileterek oradaki s?k?nt?y? çözüyoruz. Zaten dünyada güçlü olan bir ileti?im altyap?m?z var, onu daha güçlendirmek için gerek uydular gerek altyap? yat?r?mlar? olsun hepsine devam ediyoruz. De?i?en, geli?en haberle?me altyap?s? dijitalle?en dünyada bu yat?r?mlar? da bir taraftan yap?yoruz."

Bakan Karaismailo?lu, GSM operatörleriyle yap?lan toplant?ya ili?kin soruya, "Dünyadaki yeni geli?meler, onlar?n haz?rl?klar?, bizim haz?rl?klar?m?z, onlara verdi?imiz görevler konusunda neler yapt?klar?, 4,5G'nin gelece?i, 5G ile ilgili dünyada neler oluyor, bunlar?n hepsini konu?up isti?are ediyoruz. Belli periyotlarla bir araya gelerek de?erlendirmelerimizi yap?yoruz." yan?t?n? verdi.

Son 18 y?lda Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an'?n liderli?inde ula?t?rma alan?nda hayal edilemeyecek i?ler yap?ld???n? dile getiren Karaismailo?lu, ?öyle konu?tu:

"Bölünmü? yol uzunlu?unu 5-6 bin kilometrelerden 27-28 bin kilometrelere ç?kard?k. Son 18 y?lda altyap? yat?r?mlar?m?z biraz kara yolu a??rl?kl? oldu çünkü orada ihtiyaç vard?. Art?k onu çok ciddi bir seviyeye getirdik. 2002 y?l?na kadar Türkiye'de toplam 50 kilometrelik tünel vard?. ?u an bizim 600 kilometrelik tünelimiz, 200 kilometrelik de yap?m? devam eden tünel a??m?z var. ?u an sadece Artvin'de çal??an tünel uzunlu?umuz 51 kilometre. Yusufeli Baraj?'ndan dolay? yapt???m?z tünellerin uzunlu?u ise 56 kilometre. Art?k kara yolu a??m?z belli bir seviyeye geldi. Bundan sonra demir yollar?na a??rl?k verece?iz."

"Demir yolu at?l?m?n? 1856'da dünya ile birlikte yapm??t?k"

Karaismailo?lu, Türkiye'nin demir yolu tarihinin çok eski oldu?unu, 1830'lu y?llardaki sanayi devriminden sonra demir yolu at?l?m?n?n dünya ile birlikte Türkiye'de de ba?lad???n? ve 1856'da ?zmir-Ayd?n aras? ilk demir yolu at?l?m?n?n yap?ld???n? hat?rlatt?.

Karaismailo?lu, söz konusu tarihlerde ?stanbul ve Avrupa'y? birbirine ba?layan Rumeli demir yolununun in?a edildi?ini kaydederek, "Ça?? yakalam???z. 1930'lara gelindi?inde bizim yakla??k 8-9 bin kilometrelik demir yolu hatt?m?z var. Maalesef 1940'lardan sonra ülkemizde demir yoluna önem verilmemi?, ta ki 2002 y?l?na kadar. 2002'den sonra Cumhurba?kan?m?z?n önderli?inde tüm sektörlerde oldu?u gibi demir yollar?nda da büyük bir at?l?m ba?lad?." diye konu?tu.

Yenilenen Samsun-Sivas demir yolunun da asl?nda 1932 y?l?nda yap?ld???n? anlatan Karaismailo?lu, "Buras?, Karadeniz'i ?ç Anadolu'ya, oradan da güneye ve Akdeniz'e ba?layan bir hat asl?nda. Biz, Pekin'den Londra'ya devam eden koridorun ortas?nday?z. Marmaray da bizim bu yoldaki mihenk ta??m?z oldu. Samsun-Sivas hatt?n? yenilemeye 5 y?l önce ba?lad?k. Raylar?na kadar altyap?s?n? söktük ve yeniden yapt?k. Oradaki üretimin Anadolu'ya ve dünyaya yay?lmas? için çok önemli bir hat oldu." de?erlendirmesinde bulundu.

Sanayiciye demir yolu müjdesi

Lojistik koridorlar?n birbiriyle ba?lant?l? oldu?una i?aret eden Karasmailo?lu, ?unlar? kaydetti:

"Ülkemizdeki hatlar elden geçiriliyor. Yeni hatlar? planl?yoruz. Sanayicilerimize bir müjde vermek istiyorum. Sanayi alanlar?n?, OSB alanlar?n? demir yolu a?lar?na ba?l?yoruz. Ayr?ca limanlar? da demir yolu a?lar?na ba?l?yoruz. Sanayideki üretim k?sa sürede limanlara ba?lanacak. Lojistikteki yüzde 50 oran?ndaki maliyetleri yüzde 10'un alt?na dü?ürmeyi hedefliyoruz." 

Demir yolunda yük konusundaki çal??malar?n yan? s?ra, h?zl? tren çal??malar?n?n da devam etti?ini belirten Karaismailo?lu, "Ankara-?zmir hatt?m?z bir taraftan devam ediyor. Güneyde, Gaziantep'teki yat?r?mlar?n denize ula?mas? için Mersin-Adana-Gaziantep hatt?m?z çok önemli. Yine Bursa'y?, Ankara-?stanbul hatt?na ba?l?yoruz. Demir yolu a?lar?m?z? fizibilitelere göre planlad?k, yat?r?mlar?m?zla altyap?y? kurdu?umuzda dünyada lojistik süper güç olaca??z." dedi. 

Karaismailo?lu, mevcut durumdaki üretim rakamlar?n?n kendilerinde oldu?unu ve demir yolu altyap?s?n? üretimin oldu?u bölgelere getirmek için planlar yapt?klar?n?n alt?n? çizdi. 

Demir yoluyla ta??nan y?ll?k 30 milyon ton yük miktar?n?, 2023 itibar?yla 45 milyon tona, 2028'de ise 150 milyon tona ç?kartmay? hedefledikleri ifade eden Karaismailo?lu, "Üretimin ve yükün nerede oldu?u belli. Buna göre k?sa, orta ve uzun vadede planlamam?z? yapt?k. H?zl? bir ?ekilde ihalelerimizi yap?yoruz. diye konu?tu.

"Divri?i-Kars hatt?nda kapasiteyi 5 milyon tondan 20 milyon tona ç?karaca??z"

Lojistik Master Plan? çerçevesinde tüm bu hizmetleri planlad?klar?n? anlatan Karaismailo?lu, ?öyle devam etti:

"Demir yolu en önem verdi?imiz konulardan biri oldu?u için burada hedeflerimiz var. Türkiye'nin en güvenilir yolcu ve yük ta??ma markas? olmak, demir yollar?n?n Avrupa'da yük ta??yan markas? olmak, hatta Do?u Ekspresi'ne alternatif hatlar olu?turmak istiyoruz. Toros Ekspresi, Van Gölü Ekspresi gibi turizm hatlar?yla ilgili planlamalar?m?z var. Yolcu memnuniyetini üst noktaya ç?karan bir demir yolu markas? olu?turmak istiyoruz. Hem kurum olarak hem de altyap? olarak buna haz?rlan?yoruz. Önümüzdeki y?llar demir yolu y?llar? olacak."

Limanlar?n demir yollar?na ba?lanmas?yla ilgili bilgi de veren Karaismailo?lu, "Hatay'da ?skenderun Liman?, Mersin'de Mersin Liman?yla ilgili, kuzeyde ise Filyos Liman?, ?zmir'de Alsancak Liman? ve Çandarl? Liman?'yla ilgili planlar?m?z var. Bunlar program dahilinde yap?l?yorlar. Yak?n zamanda ihalelerimizi duyacaks?n?z." ifadesini kulland?.

Divri?i-Kars taraf?ndaki, Bakü-Tiflis-Kars hatt?n?n ana damarlar?ndan olan hatla ilgili yat?r?m çal??malar? oldu?unu dile getiren Karaismailo?lu, "Oradaki kapasiteyi 5 milyon tondan 20 milyon tona ç?kartmay? hedefliyoruz. Orada Gürcistan ba?lant?s? da önemli. Azerbaycan'daki yeni geli?melerden sonra Nahç?van taraf?na da bir demir yolu planl?yoruz. Onun da etüt plan çal??malar? devam ediyor. ?n?allah orada da güzel geli?meler olacak." de?erlendirmesinde bulundu.

Geçen ay yap?lan demir yolu zirvesinde, bu alan?n gelece?ini konu?tuklar?n? an?msatan Karaismailo?lu, ?stanbul'da bulunan Sirkeci Gar?'yla ilgili Kültür ve Turizm Bakanl???yla ortak bir çal??ma yürüttüklerini ve Sirkeci Gar? için "demir yolu müzesi" plan? yapt?klar?n? söyledi.

"Nahç?van taraf?na bir demir yolu planlanl?yoruz"

Ula?t?rma ve Altyap? Bakan? Karaismailo?lu, Azerbaycan'daki yeni geli?meler sonras? Nahç?van taraf?na bir demir yolu planland???n? ve etüt plan çal??malar?n?n bitmek üzere oldu?unu aç?klad?.

Türkiye'nin kara, deniz, hava yollar? ve rayl? sistemlerdeki gücünü art?rd???na dikkati çeken Karaismailo?lu, ülkenin uzaydaki varl???n? da dünyaya hissettirdi?ini dile getirdi. 

Karaismailo?lu, uydu ve haberle?me projelerine ili?kin ?unlar? söyledi:

"5A uydumuzun imalatlar? bitti. Aral?k ay? ortas? itibar?yla 5A uydumuzun f?rlatmas?n? yapaca??z. 5A daha çok uydu yay?nc?l???yla alakal?, kalite artacak. Pe?inden 5B'nin imalatlar? devam ediyor. 5B'yi ise Haziran 2021 gibi planl?yoruz. Biz as?l fark? 5B'de hissedece?iz, uydumuzu f?rlatt???m?zda haberle?me h?z?m?z oldukça artacak, internet h?z? 56 gigabayta ç?kacak. Yerli ve milli teknolojilerdeki geli?melerin en önemli örne?i 6A uydusunun da imalat? devam ediyor, 2022 ba?? itibar?yla uzaya f?rlataca??z. Böylelikle uzayda da kendi teknolojilerimizi kullanm?? olaca??z." 

?nternet eri?iminde sadece k?rsalda baz? sorunlar?n ya?and???n?, kentlerde altyap?n?n iyi oldu?unu dile getiren Karaismailo?lu, gençlere yard?mc? olmak için belirli aral?klarla çe?itli internet paketlerini piyasaya sürdüklerini, buna ili?kin gelecek günlerde baz? sürprizlerin yap?laca??n? bildirdi.

"Daha erken sürede açabilme imkan?m?z var"

Karaismailo?lu, 1915 Çanakkale Köprüsü'ndeki yap?m çal??malar?, Kuzey Marmara Otoyolu ve "Marmara Ring" projelerine ili?kin bilgi verdi. 

Kuzey Marmara Otoyolu'nun 400 kilometrelik bir aks oldu?unu ifade eden Karaismailo?lu, "Türkiye'deki ticaret hacminin hareketlili?inin yüzde 60'? olan bir bölgeden bahsediyoruz. Söz konusu otoyolun aç?l???n? yapt???m?z 6. kesimindeki tüneller dünyan?n en geni?i. Böyle bir konfor, rahatl?k, güvenlik hiçbir ülkenin otoyolunda yoktur. Bunun gibi projeler ülkemize vizyon kazand?r?yor. Kuzey Marmara Otoyolu'nun son kesimi olan ?zmit-Akyaz? hatt? 21 Aral?k'ta hizmete aç?lacak. Böylece 400 kilometre hat tamamlanacak." diye konu?tu.

Karaismailo?lu, Avrasya Tüneli, Marmaray ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü projelerinin ?stanbul trafi?ini rahatlatt???na i?aret ederek, yat?r?mlar?n önemini vurgulad?.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün, tamamland???nda "dünyan?n en büyük orta aç?kl?kl? asma köprüsü" unvan?n? alaca?? belirten Karaismailo?lu, "Kedi yolu imalatlar? bitince araçlar?n geçici tabliyelerinin imalatlar?na ba?layacaklar. Tarih olarak 18 Mart 2022'de oray? hizmete açmak... Ama güzel geli?meler oluyor, i?ler h?zland?. Belki belirtti?imiz tarihten daha erken bir sürede de açabilme imkan?m?z var." dedi. 

"Zaman? geldi?inde 5G'ye kat?laca??z" 

Karaismailo?lu, ?stanbul Havaliman?'nda 5G altyap?s?n?n olu?turuldu?unu söyledi. 

5G'nin ?u anda dünyada halen tart???ld???na i?aret eden Karaismailo?lu, "?u tarihte ba?layacak" diye kesinle?mi? bir zaman?n belirlenmedi?ini dile getirdi.

Karaismailo?lu, 5G'ye yerli ve milli teknolojilerle haz?rlan?lmas? gerekti?ine dikkati çekerek, "Çok ciddi çal??malar?m?z var. Dünya ile beraber biz de bu konuyu tart???yoruz. Zaman? geldi?inde 5G'ye kat?laca??z. Zaten 4,5G olarak dünyada iyi seviyelerdeyiz. ?leti?im altyap? çal??malar?m?z devam ederken bir taraftan da 5G'ye haz?rlan?yoruz." ifadelerini kulland?.

"Yat?r?mlar?m?z h?z kesmeden devam ediyor"

Mart ay? itibar?yla salg?n sürecinde yeni bir döneme girildi?ine i?aret eden Karaismailo?lu, dünyada maske sava?lar?n?n ba?lad???n? söyledi.

Karaismailo?lu, bu süreçte ?antiyelerde ald?klar? tedbirlere dikkati çekerek, "Bir an önce ?antiyelerimizde çal??an binlerce, yüz binlerce çal??an?m?zla ilgili tedbirlerimizi ald?k. ?antiyelerimizi yeniden üretime geçirdik. Maske, mesafe, temizlik kurallar?na dikkat ederek tüm ?antiyelerimizi izole ettik. Tabii burada bizim dünya ölçe?inde çok büyük yat?r?mlar?m?z var. Bunlar?n bir ?ekilde devam etmesi gerekiyordu." diye konu?tu.

Al?nan tedbirler sayesinde herhangi bir s?k?nt? ya?anmad???n? vurgulayan Karaismailo?lu, ?antiyelerin hiçbirinde i?lerin durmad???n? bildirdi.

Karaismailo?lu, böyle bir dönemde yeni temellerin at?ld???n? ve aç?l??lar?n yap?ld???n? hat?rlatarak, ?u de?erlendirmede bulundu: 

"Böyle güçlü bir ülkemiz var. Bir taraftan Botan Be?endik Köprüsü'nü, öbür taraftan Ankara-Ni?de Otoyolu'nu aç?yoruz, di?er taraftan dünyan?n en büyük, en geli?mi? köprüsü Çanakkale Köprüsü'ndeki ?antiyelerimizi ziyaret ediyoruz. Bunlar çok büyük yat?r?mlar. Büyük ülkenin, büyük liderlerin öncülü?ünde yap?labilece?i i?ler. Cumhurba?kan?m?z?n verdi?i talimatlar do?rultusunda yat?r?mlar?m?z h?z kesmeden devam ediyor, daha da büyük yat?r?mlar olacak. Çünkü bizim hedefimiz dünyan?n en büyük ekonomileri aras?nda yer almak."

"Ülkemiz için gurur, dünya için örnek projeler üretiyoruz"

Karaismailo?lu, Bakanl???n yat?r?m rakamlar?na ili?kin de bilgi vererek, "Yat?r?mlar?m?z h?z kesmeden devam ediyor. Pandemi döneminde, mart ay?ndan bu yana Bakanl?k olarak toplam yat?r?m miktar?m?z 5 milyar 764 milyon dolar. Yani dünya tüm i?i gücü b?rak?p salg?nla sava??rken, biz bu kadar yat?r?m yapt?k. Bunun toplam gayrisafi has?laya etkisi 4 milyar 600 milyon lira, istihdama etkisi 179 bin ki?i. O yüzden hiçbir aksama yok. Dünyan?n g?ptayla bakt???, örnek ald??? projeler h?zl? bir ?ekilde devam ediyor. Ülkemiz için gurur, dünya için örnek projeler üretiyoruz. Bunlar artarak devam edecek." ifadelerini kulland?.

"Sa?l?k çal??anlar?na ücretsiz seyahat imkan? verdik"

Yat?r?mlar? güçlendirerek, sanayicilere, üreticilere ve turizm sektörüne ula??m? kolayla?t?rarak katk? sa?lad?klar?n? belirten Karaismailo?lu, buna devam edeceklerinin alt?n? çizdi.

Karaismailo?lu, marttan itibaren sa?l?k çal??anlar?na ücretsiz seyahat etme imkan? verdiklerini de an?msatarak, ?öyle devam etti:

"?stanbul'da Marmaray'da, Ankara'da Ba?kentray'da, ?zmir'de ?zban'da bu deste?i veriyoruz. ?nternetle ilgili de ücretsiz paketler devam ediyor. Sa?l?k çal??anlar? bu süreçte ba?ar?l? i?ler ç?kard?lar, bir taraftan evlerinden uzakla?t?lar, bir taraftan kendilerini tamamen i?e vererek vatanda?lar?m?z?n sa?l??? için kendilerini feda ettiler." 

"Son 18 y?lda 26 olan havaliman? say?s?n? 56'ya ç?kard?k"

Salg?n nedeniyle 27 Mart itibar?yla hava yolu seferlerini kapatt?klar?n? an?msatan Karaismailo?lu, may?s ay? itibar?yla hareketlili?i yeniden sa?lama noktas?nda Sa?l?k Bakanl??? ve Bilim Kurulunun tavsiyeleri do?rultusunda havalimanlar? ve uçaklara ili?kin gerekli tedbirleri yay?nlad?klar?na dikkati çekti. 

Bakan Karaismailo?lu, havalimanlar?n?n belirlenen kriterlere uygun hale getirilerek may?s ay?na kadar sertifikaland?r?ld???n?, 1 Haziran itibar?yla art?k yurt d??? uçu?lar?na ba?lad?klar?n? dile getirdi. 

Türkiye'de son 18 y?lda kara yollar?nda ve havalimanlar?nda devrimler yapt?klar?n? vurgulayan Karaismailo?lu, "26 olan havaliman? say?s?n? 56'ya ç?kard?k. 2002'de 30 milyon ki?i olan havaliman? hava yolu uçu? rakamlar?n? 210 milyona ç?kard?k. Adeta hava yolunu halk?n yolu yapt?k. Dünyada da 173 ülkeye 329 noktaya uçmaya ba?lad?k." dedi.

"?stanbul Havaliman?, yap-i?let-devret modelinin en ba?ar?l? projelerinden" 

Türk Hava Yollar?n?n (THY) dünyan?n en çok uçu? gerçekle?tiren hava yolu ?irketi oldu?u bilgisini veren Karaismailo?lu, "Bunlar bizim için gurur verici olaylar. Ne kadar çok insan uçarsa ve kolay ula??rsa konfor, ya?am kalitesi yükseliyor." diye konu?tu. 

Karaismailo?lu, ?stanbul Havaliman?'nda salg?n öncesi çok güzel rakamlar?n yakaland???n? ifade ederek, buras?n?n yap-i?let-devret modeliyle yap?lm?? dünyan?n en ba?ar?l? projelerinden biri oldu?unu söyledi. 

"Havaliman? 1 y?l dolmadan garantinin üzerinde para ödemeye ba?lad?." bilgisini payla?an Karaismailo?lu, geçen hafta Eurocontrol'un aç?klad??? rakamlara ili?kin detaylar da payla?arak, ?öyle devam etti: 

"Biz hava yolunda da Avrupa'da ve dünyada çok öncüyüz. Geri dönüyoruz. Burada da günlük 591 uçu?la THY Avrupa'n?n birinci hava yolu ?irketi. Türkiye, uçu? ortalamas? bak?m?ndan da Avrupa'da 4'üncü. Burada da çok iyi ?ekilde ilerliyoruz. Tabii 2019 noktas?na dönmek biraz zaman alacak. Bu dünyada da çok tart???l?yor." 

Eurocontrol'e göre eskiye dönü?ün birkaç y?l? bulaca??n? belirten Karaismailo?lu, "THY geçmi?teki ba?ar?lar?na Kovid-19 sürecinde de in?allah h?zl? bir ?ekilde geri dönüyor. Biz de destekliyoruz ve beraber planlamalar?m?z? yap?yoruz." ifadelerini kulland?. 

Karaismailo?lu, a?? çal??malar?yla 2021'de eski rakamlar? yakalaman?n mümkün olup olmayaca??na ili?kin soru üzerine de ?unlar? söyledi: 

"Biz bütün seferlerimizi, düzenimizi an?nda kurabiliriz, onda hiçbir s?k?nt? yok ama vatanda??m?z tedirgin oldu. Onlar?n hava yoluna ve demir yoluna al??mas?, eski seyahat al??kanl?klar?na dönmesi biraz zaman alacak. Hem uçaklar hem trenler güvenli alanlar asl?nda, sa?l?k ve salg?n aç?s?ndan ola?anüstü tedbirler var. Bizim havalimanlar?m?z da çok büyük. Özellikle ?stanbul Havaliman?'n?n büyüklü?ü salg?nda al?nan tedbirlere yönelik dü?ünülmü? gibi. O yüzden asl?nda bizim bu ula??m araçlar?m?z çok güvenli araçlar, burada vatanda?lar?m?z tedirgin olmamal?."

Karaismailo?lu, dünyan?n uçu? say?s? aç?s?ndan normale dönmesinde baz? senaryolar bulundu?una dikkati çekerek, salg?n süreci kontrol alt?na al?nd???nda bu durumun daha da netle?ece?ini dile getirdi.

Geçen haziran ay?nda ba?ka tahminlerin bulundu?unu ancak pandemi uzay?nca bu senaryolar?n de?i?ti?ini aktaran Karaismailo?lu, "Bu süreç biran önce bitsin de biz de i?imize bakal?m. 210 milyon yolcu say?s?n?n üzerine ç?kal?m. Biz ne kadar vatanda??m?z? hareketlendirirsek yolcumuz ne kadar çok olursa ona göre tedbirimiz var. ??imiz o zaten. Biz yolcu say?s?n? art?rman?n pe?indeyiz." de?erlendirmesinde bulundu.

"Önümüzdeki y?llarda tren, uça?? geçecek"

H?zl? tren konforunun bir kültür ve rahatl?k oldu?unu vurgulayan Karaismailo?lu, özellikle Ankara-?stanbul H?zl? Treni'nin interneti ve televizyonuyla bir ofis olarak kullan?labilecek seviyede oldu?unu bildirdi.

Karaismailo?lu, ?u anda Ankara-Konya aras?ndaki yolculuklar?n yüzde 70'inin h?zl? trenle yap?ld???na i?aret ederek, vatanda??n bu keyif ve konforu tercih etti?ini söyledi.

Burada maliyetlerin de çok dü?ük oldu?una dikkati çeken Karaismailo?lu, ?u ifadeleri kulland?:

"Trenlerin en büyük özelli?i merkezden merkeze geçmeniz. O da çok büyük bir avantaj ve art? de?er kat?yor. Ankara-?stanbul aras?nda 4 saati bulan yolculuklar oluyor ama orada ?imdi in?aat? devam eden tünellerimiz var. Onlar bitti?inde in?allah yolculuk 3,5 saate inecek."

Bakan Karaismailo?lu, ?stanbul-Ankara Ekspres Tren Projesi'nin detaylar?na da de?inerek, bu projeye haz?r olduklar?n? ancak salg?n sürecinin planlar?n? de?i?tirdi?ini vurgulad?.

Bu projenin plan?n? yapt?klar?n? ve devreye alacaklar?n? belirten Karaismailo?lu, ?unlar? kaydetti:

"Hatta daha iyisini de yapaca??z. Saatte 350 kilometre h?z yapan trenleri ?u anda konu?uyoruz. Belki önümüzdeki y?llarda tren uça?? da geçecek. Ülkemiz, vatanda??m?z bunlar?n hepsini hak ediyor. Biz bunlar? Cumhurba?kan?m?z ile konu?tu?umuzda, 'Yap?n geçin' diyor. Yat?r?mlar?n s?n?r? yok. Dünyan?n en geli?mi? teknolojilerini kullan?yoruz. Biz bu tren teknolojilerinde dünyada çok önemli mesafeler kat ettik. Gayrettepe-Havaliman? metrosu için ilk 40 ithal treni ald?ktan sonra, 130 tren yüzde 60 yerlilikle Ankara'da imal edilecek. Bir taraftan imalata ba?lad?lar. Yine Gebze-Dar?ca metromuzda da tamamen yerli bir firmam?z ihaleyi ald?. O trenlerimiz tamamen yerli ?ekilde Ankara'da üretilecek."

Tren teknolojilerinde Türkiye Demiryolu Makinalar? Sanayii A? (TÜDEMSA?), Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A? (TÜLOMSA?) ve Türkiye Vagon Sanayisi A?'yi (TÜVASA?) birle?tirerek Türkiye Rayl? Sistem Araçlar? Sanayii A? (TÜRASA?) markas?n? kurduklar?n? an?msatan Karaismailo?lu, h?zl? tren üretimlerini burada yapacaklar?n? bildirdi. 

Karaismailo?lu, h?zl? tren teknolojilerinde önemli geli?meler oldu?unu ifade ederek, d??ar?daki özel yat?r?mc?lar? da bu i?in içine katarak onlarla beraber üretimi yapacaklar?n? söyledi.

Türkiye'nin kendi sinyalizasyonunu art?k yerli ?ekilde yapabildi?ini vurgulayan Karaismailo?lu, "Y?llard?r d??ar?ya ba??ml? oldu?umuz bu sinyal i?ini art?k kendimiz yap?yoruz. Kendi sinyal teknolojimizi ürettik. Bir yandan tren yollar?na yat?r?m yaparken bir yandan da rayl? sistem teknolojimiz geli?iyor." dedi.