Cumhurba?kan? Recep Tayyip Erdo?an 12. Ula?t?rma ve Haberle?me ?uras?'n?n kapan???na kat?ld?.
Törende konu?an Erdo?an, ?ura toplant?lar?n?n Atatürk Havaliman?'nda gerçekle?tirildi?inin alt?n? çizerek, “Ülkemizi uzun y?llar boyunca havac?l?k sektöründe temsil eden Atatürk Havaliman?m?z bugün de ula?t?rma sektörünün en kapsaml? ve uluslararas? organizasyonuna ev sahipli?i yap?yor. Dünyan?n en büyük teknoloji festivali TEKNOFEST'in de gerçekle?tirildi?i Atatürk Havaliman?m?z bundan sonra ulusal ve uluslararas? ölçekte fuar etkinlik ve yar??malara ev sahipli?i yapmay? sürdürecektir” diye konu?tu.

Türkiye'nin ula??m ve haberle?me alan?nda yapt??? yat?r?mlara dikkat çeken Erdo?an, “Dün bir vizyon olarak ifade etti?imiz ba?l?klar?n ço?u bugün tamamlanm?? projeler olarak önümüzde duruyor. Tamamlanan projeler yan?nda bundan sonras? için yapmam?z gerekenleri de görüyoruz. Özellikle salg?n ve iklim de?i?ikli?i gibi son dönemde a??r sonuçlar? ile daha s?k yüzle?meye ba?lad???m?z küresel krizler kendi gerçeklerini dayatmaktad?r. Bu durum di?er alanlarla birlikte ula?t?rma ve haberle?me sektörlerinde de yeni yönelimlere sebep olmaktad?r. Esasen ya?ad???m?z sürecin tarihi arka plan? da bize ayn? gerçe?i i?aret ediyor. ?nsanl?k tarihi boyunca önemli de?i?imlerin hemen hepsinin gerisinde iklim de?i?ikliklerinden yeni ula??m alternatiflerinin ortaya ç?kmas?na kadar bugün tekrar tart??maya ba?lad???m?z geli?meler bulunuyor. Meseleye bu aç?dan bakt???m?zda dünyan?n yeni ve köklü bir de?i?imin e?i?inde oldu?unu görüyoruz. Bu süreci ülkeler ve toplumlar olarak do?ru okur, üzerimize dü?enleri dil ?ekilde yerine getirirsek, insanl???n ortak gelece?i ad?na hay?rl? bir i? yapm?? oluruz. E?er bu ortak bilinci harekete geçiremezsek insanl??? yeni sanc?l? ve a??r maliyetli bir kaos dönemini bekledi?i de aç?kt?r. Türkiye tarih boyunca tüm büyük de?i?imlerin ya?and??? co?rafyada yer alan bir ülke olarak önümüzdeki yeni sürecin de öncülü?ünü yürütme sorumlulu?u ile kar?? kar??yad?r. Bilindi?i gibi kadim medeniyetleri besleyen, baharat yolu ve ipek yolu gibi önemli ticaret hatlar? hep bu co?rafyadan geçiyor. Sanayi devrim il e ba?layan sürecin nispeten d???nda kalsak da co?rafyam?z jeostratejik önemini hiçbir zaman kaybetmedi. Bugün üretimden lojisti?e her alanda yeniden merkez olma konumunu güçlendiren bu co?rafyan?n sakinleri olarak insanl??a sunaca??m?z katk?lar? artt?rmam?z için biz haz?r?z. Kendimiz ile birlikte tüm dostlar?m?z? ve karde?lerimizi de bu büyük at?l?mda birlikte olmaya davet ediyoruz” ?eklinde konu?tu.

Türkiye'nin geçti?imiz 19 y?lda kurdu?u güçlü demokrasi ve kalk?nma altyap?s? sayesinde yeni dönemde avantajl? oldu?unu savunan Erdo?an, “Salg?n döneminde bu fiziki altyap? ve insan gücünün önemini sa?l?k hizmetlerinde hep birlikte gördük. ?imdi üretim ve lojistik konusunda ayn? tablo ile kar?? kar??yay?z. Hamdolsun bu alandaki alt yap?m?z? da oldukça güçlü. Hem mevcut alt yap?m?z? verimli kullanarak, hem yeni yat?r?mlarla bunu geli?tirerek önümüzdeki f?rsatlar? de?erlendirmekte kararl?y?z. Türkiye'yi hala eski haliyle hat?rlayanlara, elimizdeki imkanlar? göstererek i?birli?i f?rsatlar?n? geni?letmek istiyoruz. Bizim di?er pek çok ülkeden fark?m?z sadece kendimiz kazanman?n de?il birlikte kazanman?n pe?inde olmam?zd?r. Afrika'dan Asya'ya kadar tüm co?rafyalarda dostlar?m?za hep bu teklifle gidiyoruz. Medeniyetimizin ve kültürümüzün biz emaneti olan bu yakla??mla yolumuza devam ediyoruz, edece?iz” diye konu?tu.

Türkiye'nin haberle?me ve ula?t?rma alan?ndaki yat?r?mlar?n? s?ralayan Erdo?an, “Türkiye olarak ula?t?rma ve haberle?me alanlar?nda geçti?imiz 19 y?lda 1 trilyon liral?k kamu yat?r?m?n? hayata geçirmi? bir ülkeyiz. Karayolunda bölünmü? yol uzunlu?unu 6 bin 101 kilometreden ald?k, 28 bin 340 kilometreye ç?kard?k. Böylece yolcu ve yük ta??mac?l???nda h?zl? konforlu bir karayolu ula??m alt yap?s? kurduk. Ülkemizin pek çok yerinde devam eden bölünmü? yol in?aatlar?n? hizmete vererek bu rakam? artt?r?yoruz. Otoyol uzunlu?u bin 714 kilometreden 3 bin 532 kilometreye yükselttik. Balkanlardan ülkemize giri? kap?s? olan Edirne'den Ortado?u'ya ç?k?? kap?s? olan ?anl?urfa'ya kadar kesintisiz otoyol ula??m?na sahip ülkeyiz. Halen sürmekte olan Ayd?n - Denizli ve içerisinde 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yer ald??? Malkara - Çanakkale gibi projelerle otoyol uzunlu?umuzu 2023 y?l?nda 4 bin 100 kilometre üzerine ç?kar?yoruz. Bölünmü? yol ve otoyol yan?nda di?er güzergahlar?m?zda yapt???m?z çal??malarla 14 bin 300 kilometre daha yüksek standartl? tek yolu ülkemize kazand?rd?k. Co?rafyam?z?n zorluklar?n?n üstesinden gelmek için da?lar? tünellerle, vadileri ve akarsular? köprülerle geçtik. Yollar?m?zdaki toplam tünel uzunlu?unu 50 kilometreden 631 kilometreye, köprü ve viyadük uzunlu?unu 311 kilometreden 710 kilometreye ç?kard?k. Ülkemizde ne a??lmaz da?lar, ne geçilmez vadiler, ne ad?na türküler yak?lan geçit vermez ?rmaklar b?rakt?k. Art?k karayolu ula??m? vatanda?lar?m?z için külfet olmaktan ç?k?p, keyif haline dönü?mü?tür. Yak?ttan sa?lad??? tasarruf yan?nda emisyonu azaltarak çevreye önemli katk?da bulunan karayolu yat?r?mlar?m?z sayesinde ülkemizde ta??t hareketli?i yüzde 170 artmas?na ra?men kazalarda yüzde 80 azal?? olmu?tur” aç?klamalar?nda bulundu.

Demiryolu yat?r?mlar?nda da önemli mesafe al?nd???n? söyleyen Erdo?an, “Osmanl?'dan ve Cumhuriyet ilk y?llar?ndan kalan demiryolu a?lar?m?z uzun süre ihmal edilmi?tir. Neredeyse hiçbir geli?tirme ve ilave yap?lmadan teslim ald???m?z 12 bin 803 kilometre demiryolu a??m?z? ba?tan sonra yeniledik. Ülkemizde ilk defa yüksek h?zl? tren hatlar?n? in?a ettik. Halen 3 bin 500 kilometre uzunlu?a sahip yeni demiryolu hatlar?n?n in?a sürüyor. Yüksek H?zl? Tren hatlar?nda Ankara -Sivas bölümünü yak?nda aç?yoruz. Di?er pek çok güzergahta çal??malar sürüyor. Bakü -Tiflis -Kars demiryolu hatt? sayesinde bat? Avrupa'dan uzak Asya'n?n en ucuna kadar kesintisiz tren seferi yap?lmas?n? mümkün hale getirdik. Marmaray'?n da entegre oldu?u bu hat küresel ticaret a?lar?nda yeni bir alternatif olarak giderek daha öne ç?kmaktad?r. Uluslararas? ve ulusal demiryolu a?lar?m?z yan?nda ?ehir içi ula??mda da rayl? sistemleri h?zla geli?tiriyoruz. 12 ?ehrimizde 811 kilometre üzerinde ?ehir içi rayl? sistem faaliyet gösterirken 7 ?ehrimizde 185 kilometre uzunlu?a sahip rayl? sistem in?an? sürüyor. Bu güzel geli?meleri demiryolu endüstrimizde yapt???m?z yat?r?mlarla bir ad?m daha ta??yoruz. Rayl? sistem araçlar? üreten firmalar?n?z? tek çat?da alt?nda toplayarak önemli bir at?l?m yapt?k. Milli elektrikli tren setimizi geli?tirdik. Önümüzdeki y?l milli elektrikli lokomotifimiz üretimine ba?l?yoruz. H?zl? tren tasar?m?n? tamamlad?k, prototip üretimi safhas?nday?z. Metro, tramvayda da üretebilecek hale gelmek üzereyiz” ifadelerini kulland?. 

Türkiye'nin en büyük yat?r?m? yapt??? alanlardan birinin de havayolu ta??mac?l??? oldu?unu vurgulayan Erdo?an, “Bulundu?u co?rafya itibariyle do?unun ve bat?n?n kuzeyin ve güneyin yani insan ve yük ta??mac?l???n?n en yo?un olu?u hatlar?n merkezinde yer alan Türkiye'yi potansiyeline uygun bir havayolu alt yap?s?na kavu?turduk. Yurt içinde havaliman? say?m?z? 26'dan 56'ya ç?kard?k. Halen in?as? devam edenlerle havaliman? say?m?z 61'e ula?acak. Yurt d??? uçu?lar?m?z?n say?s?n? 50 ülke ve 60 noktadan, 127 ülke ve 329 noktaya yükselttik. ?stanbul Havaliman?m?z dünyan?n en iyileri aras?nda 2'inci s?rada. Avrupa'da en yo?un havaliman? s?ralamas?nda ilk s?rada yer al?yor. ?imdilik 90 milyon kapasiteye sahip bulunan fakat bunu 200 milyona yükseltme imkan? bulunan ?stanbul Havaliman?m?z Türkiye'nin büyük vizyonu sembollerinden biri haline gelmi?tir. THY de dünyan?n en iyi havayolu ?irketleri aras?ndaki yerini yükseltiyor. Hava ula??m?nda yat?r?mlar?m?z ve ba?ar?larla hem ülke içinde hem dünyada eri?medik yer b?rakmama hedefine büyük ölçüde yakla?t?k. Bunun yan?nda dünya ticaretinin yüzde 90'?n?n üstlenen deniz yolu ula??m?n? da ihmal etmiyoruz. Ülkemizin d?? ticareti içinde deniz yolu pay?n? 4 kat artt?rd?. Sadece bu ilk yedi ay?nda deniz yolu ile yap?lan d?? ticaretimiz 158 milyar dolar buldu. Geçti?imiz aylardan hizmete açt???m?z Filyos liman?n?n h?zla Rusya, Balkanlar ve Ortado?u bölgesinin ticaret trafi?inde önemli bir merkez haline gelmeye ba?lad???n? görüyoruz. Di?er projelerimizi de tamamlad???m?zda ülkemizin deniz yolu ticaretinden ald??? pay? yükseltmi? olaca??z. Tersane sektöründe ve at imalat?nda da önemli bir yere geldik” dedi.

Türkiye'nin deniz ta??mac?l???ndaki en büyük projesinin ise Kanal ?stanbul oldu?unu söyleyen Erdo?an, konu?mas?n? ?öyle sürdürdü:

“?stanbul Bo?az?'n?n art?k artan yük ve yolcu trafi?ini ta??yamaz hale geldi?i, k?y?lar?m?z?n sürekli tehdit alt?nda oldu?u gerçe?i, bizi böyle bir alternatif aray???na yöneltmi?tir. Yakla??k 10 y?l önce gündeme getirdi?imiz Kanal ?stanbul enine boyuna konu?ulmu? tart???lm??, gereken haz?rl?klar? yap?lm?? ve nihayet filet uygulanma a?amas?na gelmi?tir. Sazl?dere Köprüsü Kanal ?stanbul'un ilk somut ad?m?d?r. Bunu ihalesi ve yer teslimi yap?larak in?as?na ba?lanan Halkal?-Kap?kule Demiryolu köprüsü izlemi?tir. Proje kapsam?nda di?er i?leri de belli bir plan dahilinde bu ?ekilde hayata geçirmeyi sürdürece?iz. Kanal?n kaz?s?na da programdaki plana göre ba?layaca??z. Ula??m projelerinin ayr?lmaz parças? haline gelen haberle?me yat?r?mlar?nda da önelim ilerlemeler sa?lad?k. Kendi uydular?m?z üretme ve f?rlatma a?mas?na gelmi? olmam?z, bu alandaki kat etti?imiz mesafenin en somut örne?i. Geni? bant internetten, fiber hatlara kadar ileti?imin her aland?n verdi?imiz hizmetin standard?n? yükseltiyoruz. Amac?m?z bili?im teknolojilerinde tüketen, takip eden de?il, geli?tiren, yön veren, üreten konumuna geçmektir. Bunun için 5 G ba?ta olmak üzere gelece?in teknolojilerindeki millilik ve yerlilik oranlar?n? yükseltmenin gayreti içindeyiz".